El corredor minero del sur del Perú,
es un camino tortuoso, con 482 kilómetros de longitud carrozable, sin asfalto. Después
de atravesar 37 comunidades campesinas alto andinas de las regiones de Cusco, Apurímac
y Arequipa, llega hasta el puerto de Matarani, en las playas del Misti. Donde
desembarcan cientos de camiones cargueros que traen el mineral desde las altas
cumbres de Los Andes, hasta la costa; para que luego sean exportadas, al otro
lado del mundo. Cumpliéndose de tal modo, el ciclo económico comercial, que,
como país minero, estamos comprometidos a desarrollar.
ASFALTAR EL CORREDOR MINERO DEL
SUR
Sin embargo, este circuito de
transporte minero es un problema muy grave para la vida de todas las
comunidades quechuas, que sufren su travesía. Ya que, al no estar asfaltado; el
paso diario de cientos de vehículos con carga pesada, levantan una polvareda,
que contamina de manera desastrosa el aire. Ensuciando de manera brutal, el
interior de las modestas viviendas de las comunidades, que se ubican cerca del
camino.
Consideramos, que este es un
grave problema, que afecta significativamente la calidad de vida de los
pobladores alto andinos, que ha generado múltiples enfrentamientos y conflictos
sociales violentos, con las empresas mineras y el Estado. Por lo que es de suma
importancia, que esta infraestructura, de ruta de transporte minero, sea
mejorada considerablemente, con la construcción de una carretera asfaltada.
Mejorando de tal forma la calidad de vida de los pueblos circundantes a la mencionada
vía. Propiciando el progreso y desarrollo de los pueblos de la serranía.
Por otra parte, es conveniente manifestar la presencia continua, de violentos enfrentamientos sociales en la zona del Corredor minero del Sur, debido principalmente a:
- Sendos errores en la negociación de la compra de terrenos por parte del Estado y las empresas mineras.
- Descuido negligente del cumplimiento de
compromisos pactados con las comunidades, en documentos suscritos y
refrendados.
- Cambios radicales en los instrumentos de
gestión ambiental. Y finalmente, el mencionado líneas arriba,
- El paso excesivo de camiones encapsulados,
que transportan minerales, y generan ruido y polvo.
INVERSIÓN POR MÁS DE 2 MIL
MILLONES DE DÓLARES
Por otro lado, con el propósito
de mejorar su infraestructura minera, en la explotación del mineral rojo, como
se le denomina al cobre, y beneficiar a las comunidades de influencia -ubicadas
alrededor de sus yacimientos- con el afán de tener mejores relaciones con la
población andina, en la región Apurímac; la empresa China Minerals and Metals
Group (MMG), que promueve el Proyecto Minero Las Bambas, ha decidido
implementar una ampliación de inversión adicional superior a los 2 mil millones
de dólares, según dio a conocer, su Vicepresidente de Desarrollo de Negocios y Ejecución
de Proyectos, Diego Ceresetto, en una conferencia denominada: “Planes y
Proyectos de Minera Las Bambas para el 2025”, organizada por la Cámara
Canadá-Perú.
Teniendo en cuenta que nuestro país,
es el segundo productor de cobre en el mundo. Esta inversión es sumamente
importante para el sector, en la medida que refuerza la actividad económica
principal que desarrollamos; y la que trae las mayores divisas al país, a
través del comercio internacional de exportación. Teniendo en cuenta que, en el
Perú, los ingresos por ventas de minerales, representa el 60% de todas sus
exportaciones. Algo, muy significativo.
MEJORA DE INFRAESTRUCTURA EN LAS
BAMBAS
Esta inversión adicional del
Proyecto Las Bambas está orientado inicialmente a Ferrobamaba, el Primer Tajo.
Donde se implementará una reubicación de infraestructura, mejoramiento de
caminos. Así como la construcción del Taller para camiones y el Depósito de
Desmontes. Luego, más adelante, se iniciarán trabajos en el segundo Tajo: Chalcobamba.
Donde se lanzarán proyectos de manejo de aguas; el desarrollo de botaderos;
líneas eléctricas; construcción de canales, acceso de vehículos livianos;
antena de comunicaciones; y chancadoras giratorias. El Tercer Tajo: Sulfobamba.
Es visto por los directivos del Proyecto, como una oportunidad de crecimiento,
ampliación y continuidad de Las bambas. Tienen pensado, iniciar la explotación
en el mencionado tajo, a mediados del año 2030.
Finalmente, sontienen: “Otro de
los componentes -que es de su preocupación según manifiestan- es la infraestructura para la deposición de
relaves, para el cual se tiene previsto implementar por gravedad presurizado y
manejo de aguas, para garantizar la continuidad de la operación hasta el 2026, así
como la solución de bombeo de relaves para garantizar la operación hasta el
2033.” (Energiminas 25/10/24).
“PROGRAMA CORAZÓN”
También es conveniente resaltar
en esta ampliación de inversión privada minera en Las Bambas, de más de 2 mil
millones de dólares, el trabajo de Responsabilidad Social que viene realizando
la empresa, a través de su “Programa Corazón”. Creado con el objetivo principal
de estructurar un nuevo modelo de desarrollo de empresas comunales, que permita
ascender de un modelo transicional cortoplacista inmediato, a un modelo de
desarrollo integral de mayor duración y sostenibilidad a largo plazo.
Actualmente, se han implementado cinco proyectos con ese propósito, en el que
vienen participando ocho empresas comunales, las cuales están brindando
servicios de movimiento de tierras, electromecánica y manejo de aguas.
Proyectando, darles más adelante, tareas más complejas y de mayor envergadura,
conforme vayan calificándose, y consolidándose empresarialmente.
Creemos, sinceramente, que estas
actitudes de ampliar y consolidar la inversión privada minera en el Perú, es de
suma importancia y trascendencia. Aprovechando que los precios de los minerales
en el mundo están boyantes. Y la demanda es cada vez mayor. Preocupándose por
hacer una minería limpia moderna, mitigando al máximo los impactos negativos,
que pudieran producirse, afectando el medio ambiente. Teniendo una actitud
responsable con el hábitat.
Asimismo, creemos oportuno,
manifestar que ha llegado el momento histórico decisivo de darle mayor
importancia a las comunidades. Desarrollando una empresa inclusiva dentro, de
un Sistema Capitalista Inclusivo, de libre mercado, competitivo. Con un respeto
único a la libertad individual y la Propiedad privada. Donde la meritocracia
marque el ascenso y el reconocimiento de los individuos. Ha llegado el momento
de superar, con inteligencia y diálogo, los conflictos sociales violentos que
aún se registran en el quehacer de la Industria Minera, por falta de
entendimiento entre las poblaciones, las empresas y el Estado. Esto debe ser
superado, trabajando mancomunadamente en una alianza estratégica. De sabios, es
reconocer las injusticias, que a lo largo de la historia se han cometido contra
las comunidades alto andinas, principalmente. Sin embargo, estamos entrando a
un proceso de superación, de entendimiento, de diálogo. El reto no es nada
fácil. Pero, tampoco imposible. Al final del esfuerzo, La Nación en su
totalidad será la única beneficiada. Habiendo alcanzado el progreso, el
desarrollo económico y el bienestar general. Sueño sagrado de todos los
peruanos de buen corazón.
Periodista(*)
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